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Sous-gamme "HABILITATION ELECTRIQUE NF C 18 550" Formation Recyclage Travaux Sous Tension « TST » Véhicules et engins à motorisation électrique – Préparation à l’Habilitation Electrique Indice B2TL Selon normes NF C 18 505, 18 505-2-1, la norme NFC 18 550 et le Référentiel ORG TST IE

Personnes concernées

  • Personnel Electricien ayant réalisé des opérations sous tension et ayant maitrisé les prescriptions générales et particulières des Travaux Sous Tension.

Pré-requis :

  • Maîtriser la langue française, avoir des connaissance/formation initiale en électrotechnique.

  • Etre titulaire d’une habilitation électrique en cours de validité de niveau  (B2(V)L ) et conforme au référentiel de formation validé par l’ORG TST IE le 17/04/2018.
  • Certificat d’aptitude médicale au poste de travail (TST).

 

Nombre de stagiaires : Chaque session admettra un nombre maximum de 4 stagiaires et un nombre maximum de 2 stagiaires par poste de travail.  


Objectifs pédagogiques :

  • Réaliser des Travaux Sous Tension en sécurité sur des packs ou coffres batteries en respectant le référentiel réglementaire des modes opératoires TST.

  • Actualiser ses compétences à réaliser des essais, mesures vérifications à l’intérieur d’un pack batterie de VE ou Hybride
  • Actualiser ses compétences sur les travaux sous tension
  • Actualiser ses compétences à assembler des éléments ou batteries d’accumulateur pour constituer un pack batterie
  • Actualiser ses compétences à remplacer un / des éléments de batterie ou d’un ensemble de batterie
  • Actualiser ses compétences à nettoyer sous tension les bornes/liaison nue et corps batterie
  • Actualiser ses compétences à désassembler un coffre/pack à batterie

Certificat de formation "Habilitation électrique TST indice B2TL"

 

Compétences du formateur : Formateur Électricien spécialiste Habilitation Électrique Véhicules Électriques et Hybrides et TST Batteries VE et Hyb

 

 


Programme détaillé

Jour 1 : Partie théorique 

Accueil des stagiaires (15 min)
Le formateur accueil les stagiaires et leur présente l'objectif et l'organisation des journées de formation.
Un tour de table est organisé.

  • Partie 1 : Rappel des instructions de sécurité d’ordre électrique pour les opérations sur véhicules automobiles à motorisation électrique et hybride (NF C 18 550) (3 heures) : Termes et définitions (grandeurs électriques, opérations, zones, équipements de travail, EPI, typologies de véhicules, séparation, documents OR…)
  • Partie 2 : Principe d’organisation du travail en TST (NFC 18 505) (2 heures) : Organisation, procédure, identification, préparation et aménagement de zone, équipements pour TST, conduite et exécution de travail …)
  • Partie 3 : Règles concernant l'exécution de travaux sous tension (NFC 18 505) (2 heures): Délimitation des phases de travail sous tension, Dispositions à prendre pour éviter les électrisations / courts circuits, connexion/déconnexion circuits, travaux sur un matériel, maintenance des équipements de travail en TST…

 

Jour 2 : Partie théorique et pratique

  • Partie 4 : Sensibilisation Risques Chimiques (CLP) (1 heure en salle) : typologies des risques, classification CLP, conséquences, conduite à tenir en cas d’accident…
  • Partie 5 : Applications pratique des modes opératoires TST véhicules à motorisation électrique/hybride (NFC 18 505-2-1) (5 heures en pratique dans l’atelier) : Préparer/terminer le travail TST, les différentes opérations TST, Assembler des éléments ou batteries d’accumulateur pour constituer un pack / les packs batterie au véhicule / les batteries d’accumulateur dans le véhicule. 

 

Evaluation pratique

  • Partie 6 : Retour en salle pour le contrôle individuel des connaissances théoriques et cloture de la formation (1 heure).

 

Qualité / satisfaction de la formation : Une évaluation à chaud de la formation est réalisée par les stagiaires.